Présentation du livre
Le livre d’Hervé Dejoux « Station Vogel« , rejoint le centre d’archives militaires du BEMALPA dédié au Mur de l’Atlantique en Nouvelle-Aquitaine. Ce second volume de l’auteur consacré au Mur de l’Atlantique de la Pointe de Grave à Montalivet se focalise sur cette station radar emblématique des bunkers de Gironde et vient compléter le premier livre d’Hervé Dejoux consacré au Mur de l’Atlantique à la Pointe de Grave.
Comme toujours avec cet auteur, le récit est précis et regorge de détails historiques. Plans détaillés, explications sur la typologie des bunkers de cette station Luftwaffe localisée au coeur des vestiges du Mur de l’Atlantique au Verdon-sur-Mer, le livre traite à la fois les aspects historiques des trois points d’appui Gi305, Gi305a et Gi306 mais propose aussi une vision contemporaine de ces vestiges.
C’est à l’évidence un « must have » de toute bibliothèque régionale historique consacrée aux aspects militaires de la Pointe de Grave.

Sommaire
- Plan de situation
- Préface
- Petit lexique
- Typologie
- Légende des plans
- Le sémaphore d’avant-guerre
- La station radar Vogel
- Structure et organisation
- Le site principal Gi305
- L’annexe Gi306
- L’annexe Gi305a
- Les dernières heures de la station Vogel
- La station radar Vogel aujourd’hui
- Leste de personnel
Titre : Station radar Vogel
Auteurs : Hervé Dejoux
Éditions : Nord-Médoc.
Total pages : 60
ISBN : 9-782954-937137
Résumé de l’éditeur
Dès l’été 1940, une ligne de surveillance de l’espace aérien est mise en place, du Danemark au centre de la France. Son but est la protection du Reich par un repérage et un déclenchement d’interceptions des bombardiers alliés avant qu’ils n’atteignent l’Allemagne. Ce système de défense appelé la « ligne Kammhuber », du nom de son créateur, le colonel Josef Kammhuber, inspecteur de la Luftwaffe et commandant en chef de la chasse de nuit (Nachtjagd), comporte une série de stations radar sur trois lignes successives dont les zones de couverture se recoupent. Chaque radar est le centre d’une zone de défense appelée Himmelbett (baldaquin) avec un poste de commandement.
Avec la construction du mur de l’Atlantique entreprise dès 1942, les stations radar déployées le long de la côte océane constituent un renforcement de la ligne Kammhuber et un ajout, à l’ouest, d’une ligne supplémentaire de couverture afin de pouvoir intervenir d’autant plus tôt face à une incursion de l’aviation ennemie.
Le Nord-Médoc abrite la plus importante station radar de l’Aquitaine et offre aujourd’hui deux sites caractéristiques complets. Dans ses parties typologie et archéologie, ce livre s’appuie sur les nombreuses recherches menées sur le terrain. Il faut noter que des fouilles sont actuellement menées sur le site principal. Elles devraient permettre de lui donner une autre dimension en intégrant tous les vestiges de l’occupation d’avant-guerre par la marine française.
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